Αυτόματη μετάφραση από τα Γερμανικά. Προβολή πρωτότυπου κειμένου

Εφαρμογή κοινότητας πιλότων: Δίκτυο πιλότων στην εφαρμογή πτήσης

Ενημερώθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2026 · Tim Krauss

Εν συντομία: Μια εφαρμογή κοινότητας πιλότων είναι ένα κοινωνικό δίκτυο για πιλότους με προφίλ, ροή και μηνύματα. Οι περισσότερες προσφορές σε αυτόν τον τομέα είναι αυτόνομες κοινότητες εκτός του προγράμματος πλοήγησής σας, όχι εντός αυτού. Το EuroPilot Connect ενσωματώνει το δίκτυο στην ίδια εφαρμογή με τον σχεδιασμό και τον χάρτη. Η πρακτική διαφορά: μοιράζεστε την προγραμματισμένη διαδρομή σας ως διαδρομή με σκέλη και αριθμούς, όχι ως στιγμιότυπο οθόνης.

Όποιος αναζητά μια εφαρμογή κοινότητας πιλότων, βρίσκει στη Γερμανία ένα εκπληκτικά γεμάτο πεδίο. Υπάρχουν καλοφτιαγμένες, εν μέρει βραβευμένες προσφορές, και οι περισσότερες από αυτές κάνουν καλά τη δουλειά τους. Αυτό που σχεδόν κανείς δεν αναφέρει στις λίστες αποτελεσμάτων είναι η ερώτηση που κρύβεται πίσω από αυτό: Γιατί το δίκτυο πιλότων είναι σχεδόν πάντα μια διαφορετική εφαρμογή από αυτήν με την οποία πετάτε;

Αυτή η ανάρτηση απαντά σε αυτό. Δείχνει πρώτα πώς είναι το τοπίο, μετά πώς λειτουργεί συγκεκριμένα το δίκτυο στο EuroPilot Connect, και τέλος, τι δεν μπορεί να κάνει ακόμα. Έχω φτιάξει την εφαρμογή ο ίδιος, οπότε δεν είμαι ουδέτερος. Γι' αυτό το τμήμα για τα κενά παραμένει αμετάβλητο παρακάτω.

Το EuroPilot Connect δημιουργήθηκε από το Αθλητικό και Αερολέσχη Bad Waldsee-Reute και έχει την έδρα του στο EDMZ, 660 μέτρα γρασίδι, διάδρομος 14/32, όχι στο σχεδιαστήριο μιας εταιρείας λογισμικού. Πολλοί στην ομάδα έχουν άδεια πιλότου, έχουν πετάξει και δοκιμάσει σε Bristell LSA, Comco Ikarus C42 C και Robin DR400, δηλαδή σε υπερελαφρά και κατηγορίας Echo.

Πρωτότυπη προβολή από το EuroPilot Connect στο iPad. Ανακαλύψτε όλες τις 14 προβολές εφαρμογής →

Τι είναι μια εφαρμογή κοινότητας πιλότων;

Μια εφαρμογή κοινότητας πιλότων είναι μια εφαρμογή στην οποία οι πιλότοι διατηρούν το δικό τους προφίλ, ακολουθούν ο ένας τον άλλον, μοιράζονται πτήσεις και εικόνες και επικοινωνούν μεταξύ τους. Η διαφορά από το Instagram ή το WhatsApp δεν έγκειται στην τεχνολογία, αλλά στο πλαίσιο: Το προφίλ γνωρίζει ώρες πτήσης, τύπους αδειών και εξουσιοδοτήσεις, η ανάρτηση γνωρίζει αεροδρόμια, και οι άνθρωποι στην άλλη πλευρά καταλαβαίνουν γιατί μια προσέγγιση σε ένα χωμάτινο διάδρομο 660 μέτρων αξίζει μια ιστορία.

Στην πράξη, οι πιλότοι χρησιμοποιούν μια τέτοια εφαρμογή για τέσσερα πράγματα: να δείχνουν πτήσεις και φωτογραφίες, να κάνουν ερωτήσεις για ξένα μέρη, να βρίσκουν συνεπιβάτες και μέλη συλλόγων, και να κανονίζουν ραντεβού όπως fly-ins.

Γιατί η κοινότητα βρίσκεται συνήθως σε μια δεύτερη εφαρμογή;

Επειδή οι περισσότερες προσφορές κοινότητας δεν είναι συνειδητά προγράμματα πλοήγησης ή σχεδιασμού. Αυτό δεν είναι δική μου υπόθεση, το γράφουν οι ίδιοι οι πάροχοι.

RunwayMap για παράδειγμα, δηλώνει ρητά στην δική του ιστοσελίδα ότι η εφαρμογή δεν είναι εργαλείο σχεδιασμού πτήσεων και παραπέμπει για την πλοήγηση σε καθιερωμένο λογισμικό σχεδιασμού. Ο πάροχος αναφέρει, σύμφωνα με τα δικά του στοιχεία, πάνω από 20.000 αεροδρόμια, καθώς και αναφορές πιλότων, βίντεο προσέγγισης, κάμερες web και καιρό, και προσφέρει εξαγωγή του προορισμού πτήσης σε Garmin Pilot ή SkyDemon. Αυτή είναι μια σαφής, ειλικρινής κατανομή εργασίας, και για πολλούς πιλότους λειτουργεί καλά.

Επιπλέον, υπάρχουν και άλλες γερμανόφωνες προσφορές, η καθεμία με τη δική της προσαρμογή. Οι σύντομες περιγραφές προέρχονται από την αντίστοιχη συνδεδεμένη πηγή, στην περίπτωση του FollowMe από μια ανάρτηση του flugrevue:

Σας συνιστώ ρητά να δείτε τις σελίδες μόνοι σας, αντί να εμπιστεύεστε τη σύνοψή μου. Το εύρος των λειτουργιών και οι τιμές αλλάζουν, και εδώ είμαι ανταγωνιστής, όχι διαιτητής.

Ωστόσο, η συνέπεια αυτής της κατανομής εργασίας είναι συχνά η ίδια, ανεξάρτητα από το πόσο καλή είναι η κάθε εφαρμογή: Η διαδρομή σας δημιουργείται στο πρόγραμμα Α, η πτήση αφηγείται στο πρόγραμμα Β. Και αν το Β δεν μπορεί να απεικονίσει τη διαδρομή ως διαδρομή, καταλήγει μια φωτογραφία οθόνης στη ροή. Πόσες εφαρμογές συγκεντρώνονται σε αυτήν την κατανομή, το έχουμε μετρήσει σε μια ξεχωριστή ανάρτηση: Πόσες εφαρμογές χρειάζεστε πραγματικά για μια πτήση VFR;

Πώς μοιάζει το δίκτυο πιλότων στο EuroPilot Connect;

Δεν είναι μια ενσωματωμένη περιοχή, αλλά βασίζεται στα ίδια δεδομένα με τον σχεδιασμό, τον χάρτη και τις πληροφορίες αεροδρομίου. Τρία δομικά στοιχεία το υποστηρίζουν.

Το προφίλ

Το προφίλ σας καταγράφει τις ώρες πτήσης ξεχωριστά, δηλαδή συνολικές ώρες καθώς και SEP, MEP, IR και ανεμοπτερισμό, καθώς και τύπους αδειών όπως PPL, LAPL, CPL ή ATPL, εξουσιοδοτήσεις όπως SEP, MEP, IR ή νυχτερινή πτήση, την έδρα σας ως αναγνωριστικό ICAO, χώρα και περιοχή, καθώς και τον τύπο πιλότου σας. Τι από αυτά εμφανίζεται στο προφίλ σας, το ελέγχετε ανά ενότητα: Οι αναρτήσεις, οι ενημερώσεις, οι αναφορές πτήσεων, οι φωτογραφίες, οι ερωτήσεις, τα αεροσκάφη και οι ώρες πτήσης έχουν το καθένα τον δικό του διακόπτη. Ολόκληρο το προφίλ μπορεί επιπλέον να οριστεί ως ιδιωτικό.

Σκόπιμα δεν Σκόπιμα δεν αποθηκεύονται ο αριθμός άδειας, η αρχή έκδοσης και ο αριθμός τηλεφώνου. Αυτά τα τρία πεδία υπήρχαν κάποτε και τα αφαιρέσαμε από τη βάση δεδομένων, επειδή ένα κοινωνικό δίκτυο δεν τα χρειάζεται. Ένας αριθμός άδειας είναι άχρηστος για την κοινότητα και πρόβλημα σε περίπτωση ζημιάς.

Μπορείτε να ακολουθήσετε άλλους πιλότους. Εάν ένα προφίλ έχει οριστεί ως ιδιωτικό, η παρακολούθηση γίνεται αυτόματα αίτημα, το οποίο ο άλλος μπορεί να αποδεχτεί ή να απορρίψει. Μέσω της αναζήτησης πιλότων μπορείτε να βρείτε άτομα με βάση το όνομα και τον τύπο πιλότου.

Η ροή

Η ροή έχει τρεις προβολές: Ακολουθώ, Παγκόσμιο και Σύλλογος. Στην ενότητα «Ακολουθώ» μπορείτε επιπλέον να περιορίσετε την αναζήτηση σε Φίλους , δηλαδή τα άτομα που ακολουθείτε και σας ακολουθούν. Στην ενότητα «Παγκόσμιο» στην εφαρμογή για κινητά μπορείτε να φιλτράρετε κατά Διαδρομές ή Δημοσιεύσεις , αν σας ενδιαφέρει μόνο ένα από τα δύο.

Όταν γράφετε μια ανάρτηση, εσείς καθορίζετε ποιος τη βλέπει: παγκόσμια, μόνο ο σύλλογος ή μόνο φίλοι. Σε μια ανάρτηση μπορείτε να επισυνάψετε έως και δέκα μέσα, τα οποία εμφανίζονται ως καρουζέλ για σάρωση. Φωτογραφίες, βίντεο και κοινόχρηστες διαδρομές βρίσκονται ισότιμα δίπλα-δίπλα, οπότε μια διαδρομή είναι ένα στοιχείο καρουζέλ όπως μια εικόνα.

Μπορείτε να επισημάνετε άλλους πιλότους με δύο τρόπους: ως αναφορά στο κείμενο και ως επισήμανση απευθείας στην εικόνα στο σημείο όπου φαίνεται το άτομο. Όποιος επισημάνθηκε και δεν το επιθυμεί, αφαιρεί ο ίδιος την επισήμανσή του. Υπάρχουν likes, υπάρχουν σχόλια με απαντήσεις σε αυτά, τα σχόλια μπορούν επίσης να λάβουν likes, και μπορείτε να αποθηκεύσετε αναρτήσεις ιδιωτικά για τον εαυτό σας. Επιπλέον, υπάρχουν Stories που εξαφανίζονται μετά από 24 ώρες.

Μηνύματα

Τα μηνύματα είναι διαθέσιμα ως ατομική συνομιλία και ως ομαδική συνομιλία, με όνομα, εικόνα και περιγραφή για την ομάδα και με ρόλο διαχειριστή. Ανά διαδικασία μπορούν να προστεθούν έως και 50 μέλη ταυτόχρονα. Εάν ο τελευταίος διαχειριστής αποχωρήσει από την ομάδα, κάποιος άλλος αναλαμβάνει αυτόματα, ώστε μια ομάδα να μην μείνει ποτέ χωρίς υπεύθυνο.

Σε ένα μήνυμα μπορείτε να επισυνάψετε έως και δέκα συνημμένα, δηλαδή εικόνες, βίντεο και αρχεία. Υπάρχουν αντιδράσεις, απαντήσεις με παράθεση, επεξεργασία εντός των πρώτων 15 λεπτών και διαγραφή, πλήρης αναζήτηση στα μηνύματα, καθώς και σημάδια για παράδοση και ανάγνωση. Σε μια ομάδα, το σημάδι ανάγνωσης σημαίνει συνειδητά ότι όλοι όλοι έχουν διαβάσει, όχι μόνο ένας.

Επιπλέον, μπορούν να αποσταλούν ολόκληρα αντικείμενα από την εφαρμογή: μια διαδρομή, μια ανάρτηση, ένα ραντεβού, ένα προφίλ πιλότου ή ένα αεροσκάφος. Όποιος δεν πρέπει να σας γράφει, καταλήγει στη λίστα αποκλεισμού. Και αν το προφίλ σας είναι ιδιωτικό, τα μηνύματα από άγνωστους πιλότους καταλήγουν πρώτα σε ένα φάκελο αιτημάτων, τον οποίο μπορείτε να εγκρίνετε ή να απορρίψετε.

Τι συμβαίνει όταν μοιράζεστε μια διαδρομή;

Αυτό είναι το σημείο όπου το δίκτυο και η προετοιμασία πτήσης πραγματικά συναντιούνται, και μας κόστισε μια αναδιάρθρωση.

Στην πρώτη έκδοση, μια κοινόχρηστη διαδρομή ήταν μια αναφορά στην αποθηκευμένη διαδρομή του αποστολέα. Αυτό ακούγεται οικονομικό και ήταν λάθος: Όποιος άλλαζε ή διέγραφε τη διαδρομή του αργότερα, άλλαζε αναδρομικά ένα μήνυμα που είχε ήδη σταλεί. Ο παραλήπτης έβλεπε ξαφνικά κάτι διαφορετικό από αυτό που του είχε σταλεί.

Σήμερα, κατά την κοινή χρήση, δημιουργείται ένα στιγμιότυπο. στιγμιότυπο δημιουργείται. Περιέχει το όνομα της διαδρομής, όλα τα σημεία αναφοράς, τον κωδικό αναχώρησης και προορισμού, τη συνολική απόσταση και τον εκτιμώμενο χρόνο πτήσης, τις παραδοχές σχεδιασμού (ύψος πλεύσης, ταχύτητα πλεύσης και κατανάλωση), και έναν πίνακα ανά σκέλος με την πραγματική πορεία, την απόσταση σε NM, τον χρόνο, την ποσότητα καυσίμου και το ύψος. Το στιγμιότυπο είναι παγωμένο. Εάν αλλάξετε τη διαδρομή σας μετά, η αποσταλμένη έκδοση παραμένει όπως ήταν.

Σκόπιμα δεν υπολογίζουμε μια μαγνητική πορεία. Εφόσον δεν υπάρχει μοντέλο μαγνητικής απόκλισης στην εφαρμογή, προτιμούμε να εμφανίζουμε μια ειλικρινή πραγματική τιμή παρά μια φανταστική τοπική απόκλιση. Το πεδίο παραμένει επομένως κενό, και κενό εδώ σημαίνει «άγνωστο», όχι «μηδέν μοίρες».

Δύο λεπτομέρειες σε αυτό είναι σκόπιμες. Πρώτον, ο τύπος αεροσκάφους μεταφέρεται, αλλά όχι ο αριθμός νηολογίου: Για τον παραλήπτη είναι σημαντικό ότι οι αριθμοί προέρχονται από ένα C42 και όχι από ένα DR400. Το ποιο ακριβώς αεροσκάφος ήταν, δεν τον αφορά. Δεύτερον, το ίδιο στιγμιότυπο αποστέλλεται σε ατομικές συνομιλίες και σε ομάδες, σε έως και 20 παραλήπτες ή 20 ομάδες αντίστοιχα.

Στη ροή λειτουργεί αναλόγως: Η διαδρομή εμφανίζεται ως προεπισκόπηση χάρτη με σχεδιασμένη τη διαδρομή και σημάδια εκκίνησης και προορισμού, καθώς και κωδικούς αναχώρησης και προορισμού, απευθείας στο καρουζέλ δίπλα στις φωτογραφίες.

Το ότι αυτοί οι αριθμοί είναι χρήσιμοι εξαρτάται από το τι βασίζεται ο σχεδιασμός. Τα δεδομένα του EuroPilot Connect προέρχονται κυρίως από KEYVAN Aviation μέσω εμπορικής άδειας ARINC-424, συμπληρωμένα από openAIP και open flightmaps. Η KEYVAN είναι μία από τις οκτώ εταιρείες με έγκυρο πιστοποιητικό για υπηρεσίες δεδομένων (DAT) στον κατάλογο εγκεκριμένων οργανισμών ATM/ANS της EASA, κατάσταση καταλόγου 4 Σεπτεμβρίου 2026, πιστοποιητικό EASA.AOA.DAT.033, Τύπος 1, εκδόθηκε στις 10 Φεβρουαρίου 2022. Δύο διευκρινίσεις είναι απαραίτητες: Αυτό το πιστοποιητικό ανήκει στον πάροχο δεδομένων και τη διαδικασία του, όχι σε εμάς, διότι το EuroPilot Connect δεν είναι εγκεκριμένο σύστημα αεροηλεκτρονικών και δεν αντικαθιστά πιστοποιημένο εξοπλισμό επί του αεροσκάφους. Και ο Τύπος 1 σημαίνει ότι η βάση δεδομένων πληροί τις απαιτήσεις ποιότητας δεδομένων, χωρίς να έχει διαπιστωθεί η συμβατότητα με μια συγκεκριμένη εγκεκριμένη εφαρμογή επί του αεροσκάφους.

Τι κερδίζει ο σύλλογος από ένα δίκτυο πιλότων;

Ο σύλλογος είναι ένα ξεχωριστό επίπεδο στο δίκτυο, όχι μια ομάδα μεταξύ πολλών. Μια ανάρτηση με ορατότητα «Σύλλογος» εμφανίζεται στη ροή του συλλόγου, όχι στην παγκόσμια ροή. Η ιδιότητα μέλους γίνεται μέσω μιας διαδικασίας αίτησης και έγκρισης: Εσείς υποβάλλετε αίτηση για ένταξη, το διοικητικό συμβούλιο εγκρίνει. Υπάρχουν ρόλοι μελών και διαχειριστών, και η σελίδα του συλλόγου μπορεί να διαμορφωθεί με λογότυπο και εικόνες.

Μπορείτε να δημιουργήσετε εκδηλώσεις συλλόγου ως fly-in, συνάντηση, ημέρα συντήρησης, εκδρομή, εκπαίδευση ή άλλα, με επιβεβαίωση συμμετοχής και επισυναπτόμενες εικόνες ή αρχεία PDF. Όσοι χρησιμοποιούν το Vereinsflieger.de μπορούν να συγχρονίσουν πτήσεις, κρατήσεις και μέλη από εκεί. Τα αεροσκάφη διατηρούνται στην ίδια την εφαρμογή, η διεπαφή του Vereinsflieger δεν τα παρέχει.

Αντίθετα, υπάρχει μια ξεχωριστή συνομιλία συλλόγου δεν. Οι ομαδικές συνομιλίες είναι ελεύθερες λίστες μελών και δεν συνδέονται με έναν σύλλογο. Όποιος αναζητά τη συνομιλία του συλλόγου, πρέπει να δημιουργήσει ο ίδιος την ομάδα.

Και τα αεροδρόμια;

Στην κοινότητα μας ανήκει και ό,τι βρίσκεται στο αεροδρόμιο. Στην ενότητα «Στο αεροδρόμιο» συλλέγουμε εστιατόρια, σχολές πτήσεων, συλλόγους, υπηρεσίες και εκδηλώσεις, με αναφορά πηγής και ένδειξη αν η καταχώριση έχει ελεγχθεί. Οι πιλότοι βαθμολογούν με αστέρια από 1 έως 5, το αεροδρόμιο συνολικά και μεμονωμένα σημεία στο αεροδρόμιο. Μπορείτε να επιβεβαιώσετε τη συμμετοχή σας σε εκδηλώσεις. Λανθασμένα στοιχεία μπορούν να αναφερθούν ως διόρθωση, ακατάλληλο περιεχόμενο ως αναφορά.

Μια διευκρίνιση που πρέπει να γνωρίζετε: Οι αξιολογήσεις εμφανίζονται αμέσως, δεν υπάρχει προκαταρκτικός έλεγχος. Η εποπτεία γίνεται εκ των υστέρων κατόπιν αναφοράς, και από τρεις αναφορές μια καταχώριση αποκρύπτεται αυτόματα.

Τι δεν μπορεί ακόμα να κάνει το δίκτυο;

Το πιο ειλικρινές σημείο πρώτα: Το δίκτυό μας είναι νέο. Το δίκτυό μας είναι νέο. Η εφαρμογή είναι διαθέσιμη στο App Store από τις 5 Αυγούστου 2026. Ένα κοινωνικό δίκτυο αξίζει όσο οι άνθρωποι που το αποτελούν, και μια κοινότητα που υπάρχει εδώ και λίγες εβδομάδες δεν είναι ακόμα εκεί που είναι μια που αναπτύσσεται εδώ και χρόνια. Όποιος έρχεται σε εμάς σήμερα, έρχεται λόγω της προετοιμασίας πτήσης και παίρνει το δίκτυο μαζί του, όχι το αντίστροφο. Αυτή είναι η ειλικρινής κατάσταση, και προτιμώ να την πω εγώ ο ίδιος, παρά να την αντιληφθείτε μετά την αγορά.

Επιπλέον, τέσσερα συγκεκριμένα κενά:

• Μπορείτε να ακούσετε φωνητικά μηνύματα, αλλά όχι να τα ηχογραφήσετε. Η αναπαραγωγή υπάρχει, η εγγραφή λείπει.
• Μπορείτε να γράψετε αναρτήσεις μόνο από το iPhone ή το iPad. Από το πρόγραμμα περιήγησης και την εφαρμογή Mac, η ανάρτηση είναι απενεργοποιημένη, μπορείτε να διαβάσετε παντού.
• Καμία συνομιλία συλλόγου, βλέπε παραπάνω., βλέπε παραπάνω.
• Υπάρχουν σχόλια στη ροή, όχι στις αξιολογήσεις αεροδρομίων. Εκεί παραμένουν προς το παρόν μόνο αστέρια και κείμενο στην ίδια την αξιολόγηση. Εκεί παραμένουν προς το παρόν μόνο αστέρια και κείμενο στην ίδια την αξιολόγηση.

Πόσο κοστίζει η εφαρμογή Pilot Community;

Το EuroPilot Connect κοστίζει 99 ευρώ το χρόνο και λειτουργεί σε έως και τρεις συσκευές. Οι πρώτες 30 ημέρες είναι δωρεάν, χωρίς να πληρώσετε εκ των προτέρων. Το κοινοτικό μέρος δεν είναι πρόσθετο πακέτο ή ξεχωριστή συνδρομή, είναι μέρος της ίδιας άδειας χρήσης με τον χάρτη, τον σχεδιασμό και τον καιρό.

Αυτό είναι ειλικρινά μια διαφορά από τις καθαρά κοινοτικές εφαρμογές που αναφέρθηκαν παραπάνω. Το RunwayMap, σύμφωνα με τη δική του σελίδα, είναι δωρεάν, το Pilotenwelt είναι δωρεάν για τα ιδρυτικά μέλη μέχρι το τέλος του 2026 και μετά κοστίζει 29 ευρώ το χρόνο. Παρακαλώ ελέγξτε τις τρέχουσες τιμές στον αντίστοιχο πάροχο, οι πληροφορίες μου είναι μια κατάσταση, όχι μια υπόσχεση. Σε εμάς δεν πληρώνετε για το δίκτυο, πληρώνετε για μια πλήρη εφαρμογή πτήσης, στην οποία περιλαμβάνεται το δίκτυο. Εάν αναζητάτε αποκλειστικά ένα κοινωνικό δίκτυο και ο σχεδιασμός σας γίνεται ήδη αλλού, μία από τις φθηνότερες προσφορές είναι η πιο λογική επιλογή. Η λογική μας λειτουργεί αν χρειάζεστε ούτως ή άλλως μια εφαρμογή σχεδιασμού και χάρτη.

Συχνές ερωτήσεις

Τι είναι μια εφαρμογή κοινότητας πιλότων; Μια εφαρμογή κοινότητας πιλότων είναι ένα κοινωνικό δίκτυο ειδικά για πιλότους. Διατηρεί ένα προφίλ πιλότου με ώρες πτήσης, τύπους αδειών και εξουσιοδοτήσεις, εμφανίζει μια ροή με αναρτήσεις άλλων πιλότων και επιτρέπει την ανταλλαγή μηνυμάτων μεταξύ τους. Η διαφορά από τα γενικά κοινωνικά δίκτυα έγκειται στο πλαίσιο: τα αεροδρόμια, οι διαδρομές και οι τύποι αεροσκαφών είναι ξεχωριστοί τύποι δεδομένων και όχι απλώς κείμενο.

Υπάρχει γερμανικό κοινωνικό δίκτυο για πιλότους; Ναι, αρκετά. Στη γερμανόφωνη περιοχή δραστηριοποιούνται, μεταξύ άλλων, τα RunwayMap, Pilot Social, Pilotenwelt και FollowMe, το καθένα με τη δική του έμφαση, καθώς και το EuroPilot Connect ως εφαρμογή πτήσεων με ενσωματωμένο δίκτυο. Το εύρος των λειτουργιών και οι τιμές διαφέρουν σημαντικά, αξίζει να ρίξετε μια ματιά στην ιστοσελίδα του εκάστοτε παρόχου πριν αποφασίσετε.

Μπορώ να μοιραστώ την προγραμματισμένη διαδρομή μου με άλλους πιλότους; Ναι. Στο EuroPilot Connect, όταν μοιράζεστε μια διαδρομή, δημιουργείται ένα παγωμένο στιγμιότυπο της διαδρομής, με σημεία αναφοράς, αναγνωριστικά αναχώρησης και προορισμού, συνολική απόσταση, χρόνο πτήσης και έναν πίνακα ανά σκέλος με πραγματική πορεία, απόσταση, χρόνο, ποσότητα καυσίμου και υψόμετρο. Σκόπιμα δεν αναφέρουμε μαγνητική πορεία, εφόσον δεν υπάρχει μοντέλο μαγνητικής απόκλισης. Αυτό το στιγμιότυπο πηγαίνει σε ατομικές συνομιλίες, σε ομαδικές συνομιλίες και ως στοιχείο σε μια ανάρτηση ροής. Αν αλλάξετε τη διαδρομή σας αργότερα, το απεσταλμένο παραμένει αμετάβλητο.

Υπάρχουν ομαδικές συνομιλίες για πιλότους; Ναι, με όνομα ομάδας, εικόνα, περιγραφή και ρόλο διαχειριστή. Στην ομάδα, το σημάδι ανάγνωσης σημαίνει ότι όλα τα μέλη έχουν διαβάσει. Δεν υπάρχει αυτόματα δημιουργημένη συνομιλία συλλόγου, δημιουργείτε εσείς μια ομάδα συλλόγου.

Τι γίνεται με την προστασία δεδομένων στο προφίλ πιλότου; Το προφίλ μπορεί να οριστεί ως ιδιωτικό, οπότε η παρακολούθηση γίνεται αίτημα και τα ξένα μηνύματα καταλήγουν πρώτα σε ένα φάκελο αιτημάτων. Οι αναρτήσεις, οι ενημερώσεις, οι αναφορές πτήσεων, οι φωτογραφίες, οι ερωτήσεις, τα αεροσκάφη και οι ώρες πτήσης έχουν το καθένα τον δικό του διακόπτη ορατότητας. Ο αριθμός άδειας, η αρχή έκδοσης και ο αριθμός τηλεφώνου σκόπιμα δεν αποθηκεύονται καθόλου. Κατά την κοινή χρήση μιας διαδρομής, ο τύπος του αεροσκάφους μεταφέρεται, όχι ο αριθμός νηολογίου.

Περιλαμβάνεται η κοινότητα στην τιμή; Ναι. Το EuroPilot Connect κοστίζει 99 ευρώ ετησίως για έως και τρεις συσκευές, οι πρώτες 30 ημέρες είναι δωρεάν. Το προφίλ, η ροή, τα μηνύματα, ο σύλλογος και οι αξιολογήσεις αεροδρομίων αποτελούν μέρος της ίδιας άδειας, δεν υπάρχει ξεχωριστή συνδρομή κοινότητας.

Χρειάζομαι δική μου άδεια ως μέλος συλλόγου; Ναι, η άδεια ισχύει ανά πιλότο και για έως και τρεις συσκευές. Ο ίδιος ο σύλλογος είναι ένα επίπεδο στο δίκτυο με δική του ροή, δικά του ραντεβού και δική του διαχείριση μελών, όχι μια ξεχωριστή μορφή άδειας.

Συμπέρασμα

Ο τομέας των εφαρμογών κοινότητας πιλότων είναι καλά στελεχωμένος, και οι καθιερωμένες προσφορές κάνουν τη δουλειά τους σωστά. Το RunwayMap δηλώνει ρητά ότι βρίσκεται δίπλα στο πρόγραμμα σχεδιασμού σας και όχι μέσα σε αυτό, και οι άλλες αναφερόμενες προσφορές δεν εμφανίζονται ως προγράμματα σχεδιασμού, όσο αυτό είναι εμφανές από τις δικές τους σελίδες. Ακριβώς εκεί εστιάζουμε: Εάν το δίκτυο βρίσκεται στην ίδια εφαρμογή με τον σχεδιασμό, η κοινόχρηστη διαδρομή είναι μια πραγματική διαδρομή με πορείες, αποστάσεις και χρόνους, και όχι ένα στιγμιότυπο οθόνης.

Ειλικρινά παραμένει: Η κοινότητά μας είναι νέα, αρκετές από τις αναφερόμενες εναλλακτικές είναι φθηνότερες ή δωρεάν, και αν ψάχνετε μόνο ένα δίκτυο, εκεί θα βρείτε καλύτερη εξυπηρέτηση. Αν χρειάζεστε ούτως ή άλλως μια εφαρμογή πτήσης και δεν θέλετε να σχεδιάζετε την πτήση σας σε μια εφαρμογή και να την αφηγείστε στην επόμενη, ο δικός μας τρόπος είναι ο συντομότερος.

Περισσότερα για τη συνολική εικόνα της πλατφόρμας μπορείτε να βρείτε στην ανάρτησή μας σχετικά με την εφαρμογή πιλότων ως πλατφόρμα αντί για απλό χάρτηψηφιακό χάρτη ICAO. Το πώς δημιουργείται ο χάρτης κάτω από αυτήν, δείχνει η ανάρτηση για τον ψηφιακό χάρτη ICAO.

Αν θέλετε να το δείτε μόνοι σας, μπορείτε Δοκιμάστε το EuroPilot Connect δωρεάν για 30 ημέρες.