Almancadan otomatik çeviri. Orijinal metni görüntüle

Avrupa için ForeFlight Alternatifi: Avrupa VFR Uygulaması

20 Ağustos 2026 tarihinde güncellendi · Tim Krauss

Kısaca: Avrupa için bir ForeFlight alternatifi her şeyden önce bir şeyi yapabilmelidir: Avrupa VFR gerçekliğini yansıtmak. EuroPilot Connect, lisanslı ve açık havacılık veritabanlarından kendi Avrupa havacılık haritasını oluşturur, DACH meydanları için trafik paternlerini gösterir (Almanya'da mevcut olduğunda resmi DFS harita geometrisinden, aksi takdirde hesaplanır), 28 günlük AIRAC döngüsünü takip eder ve tüm ülkeleri iPad'e çevrimdışı indirir. Fiyat: üç cihaza kadar yıllık 99 €, 30 gün ücretsiz.

Avrupa'da VFR uçuyorsanız ve bir alternatif arıyorsanız, nadiren boşlukta "daha iyi uygulama" ile ilgilenirsiniz. Konu somut şeylerdir: Hava sahası gerçekten uçtuğunuz gibi mi görünüyor? Ana meydanınızın trafik paterni dahil mi? Harita Alp vadisinde ağ olmadan çalışıyor mu? Ve sonunda kontrol edebileceğiniz bir Euro fiyatı mı ödüyorsunuz?

EuroPilot Connect, Sport- und Segelfliegerclub Bad Waldsee-Reute bünyesinden doğmuştur, merkezi EDMZadresindedir, 660 metre çim, 14/32 pisti, bir yazılım şirketinin çizim tahtasında değil. Ekipteki birçok kişinin pilot lisansı var, uçuşlar ve testler Bristell LSA, Comco Ikarus C42 C ve Robin DR400, yani ultralight ve Echo sınıfı arasında. Uygulamayı kendim yaptım, bu yüzden tarafsız değilim. Bu yazı tarafsız bir test incelemesi değil, açık bir karşılaştırmadır. Her iki tarafın fiyatları ilgili sağlayıcıların web sitelerinden alınmıştır ve kontrol tarihlerini taşır; diğerlerinin işlevselliği hakkında doğrulanmış bir şeyim olmadığında, tahmin etmek yerine bunu belirtirim.

iPad'deki EuroPilot Connect'ten orijinal görünüm. Tüm 14 uygulama görünümünü keşfedin →

Kısaca

• DACH'ta VFR uçuyorsunuz ve Avrupa için yapılmış bir uygulama istiyorsunuz → EuroPilot Connect (yerel iOS uygulaması, yıllık 99 €, 30 gün ücretsiz, 3 cihaza kadar).
• Önce VFR uygulamalarına genel bir bakış istiyorsunuz → VFR Uygulama Rehberi'ni.
• Öncelikle hareketli harita ve kokpit kullanımıyla ilgileniyorsunuz → bu, aşağıdaki bölümde ele alınmıştır: uçuş navigasyon uygulaması.
• Bir haritadan fazlasını istiyorsunuz (kulüp, uçuş defteri, topluluk) → bkz. Pilot Uygulaması Bir Platform Olarak.
• ForeFlight'ın güncel işlevselliğini ve fiyatını bilmek istiyorsunuz → bu, doğrudan foreflight.com'da bulunmaktadır. Burada bu konuda bilinçli olarak hiçbir iddiada bulunmuyorum.

Avrupa için bir ForeFlight alternatifi ne yapabilmeli?

Avrupa VFR uçuşunun, bir uygulamanın ya yansıttığı ya da yansıtmadığı kendine özgü özellikleri vardır. Hava sahası parçalıdır ve ülke sınırlarıyla değişir. Zorunlu raporlama noktaları, planör uçuş alanları ve zamanla aktif kısıtlı alanlar günlük yaşamın bir parçasıdır. Ve resmi temel tek bir otorite değil, her ülke için bir tanedir: Almanya'da DFS AIP VFR ile, Avusturya'da Austro Control, İsviçre'de Skyguide.

Bu, incelediğiniz her uygulama için dört pratik kontrol sorusu ortaya çıkarır:

1. Harita gösterimi: Hava sahaları, raporlama noktaları ve meydanlar ICAO haritasından bildiğiniz gibi mi gösteriliyor?
2. Yerel detaylar: Gerçekten uçtuğunuz meydanlar için trafik paternleri, meydan düzenleri ve frekanslar var mı?
3. Veri güncelliği: Havacılık veritabanı AIRAC döngüsünü takip ediyor mu ve kısa süreli NOTAM'lar (Notices to Airmen, kapatılmış pistler gibi resmi kısa süreli bildirimler) nasıl ekleniyor?
4. Çevrimdışı: Alp vadisinde veya Kuzey Denizi üzerinde mobil ağ olmadan hala bir harita alabiliyor musunuz?

Bu dört noktayı aşağıda EuroPilot Connect için somut olarak yanıtlıyorum. Diğer her uygulama için geçerli olan: Aynı dört soruyu sorun ve sağlayıcıdan yanıtlamasını isteyin.

ForeFlight hakkında söylediklerim ve söylemediklerim

ForeFlight, EFB uygulamaları (Electronic Flight Bag, yani kokpitteki dijital dizüstü harita) için neredeyse her aramada karşınıza çıkar. Kanıtlayabildiğim şeyler ForeFlight'ın kendi fiyatlandırma sayfasındabulunmaktadır, 4 Eylül 2026 tarihinde erişildi: Tek kullanıcı planları Starter, Essential ve Premium olarak adlandırılır ve yıllık 130, 260 ve 390 ABD dolarıtutarındadır. Bir yıllık abonelik iki iPad ve bir iPhone veya bir iPad ve iki iPhoneiçin geçerlidir. Bir coğrafi bölge dahildir, Avrupa haritaları isteğe bağlı ek paketler aracılığıyla çalışır, sayfa bunların fiyatını belirtmemektedir.

Karşılaştırmanın adil kalması için iki şey. Tutarlar Euro değil Dolar cinsindendir ve faturanıza yansıyan miktar döviz kuruna ve KDV'ye bağlıdır. Ve Avrupa ek paketinin ne kadara mal olduğunu bilmiyorum, bu yüzden tahmin de etmiyorum. Karşılaştırma için kendi sayfamız: Yıllık 99 Euro, üç cihaza kadar, 30 gün ücretsiz, Avrupa ek bir paket değil, başlangıç noktasıdır.

İşlevsellik açısından daha fazlası konusunda çekimser kalıyorum: Harita lisansları, bölge kapsamı ve bireysel planların özellikleri hakkında bağımsız olarak doğrulanmış verilerim yok ve uydurmuyorum. ForeFlight'ın bugün Avrupa'da neleri kapsadığını, hangi harita seçeneklerinin olduğunu ve bir aboneliğin ne kadara mal olduğunu en iyi doğrudan foreflight.com'daadresinden okuyabilirsiniz. Fiyat ve işlevsellik karşılaştırmaları için her halükarda geçerli olan şudur: Satın alma kararından önce güncel koşulları kendiniz kontrol edin, hem bizde hem de rakiplerimizde.

Bunun yerine size sunabileceğim şey, kendi sayfamız hakkında maksimum şeffaflıktır. Bu makalenin geri kalanı budur.

Her alternatifi 15 dakikada nasıl kontrol edersiniz

İnternetteki karşılaştırma listeleri hızla güncelliğini yitirir ve her uygulama fiyatları ve işlevselliği değiştirir. Daha güvenilir olan, kendi kısa testinizdir; gerçekten uçtuğunuz bir rotayı, örneğin Augsburg (EDMA) - Friedrichshafen (EDNY) arasını alın ve her uygulamada bu listeyi uygulayın:

1. Rotayı planlayın ve yol boyunca hava sahası katmanlarına bakın. Hangi hava sahasına hangi yükseklikte dokunduğunuzu hemen anlayabiliyor musunuz?
2. Ana meydanınızı arayın. Meydan turu yönü ve yüksekliği ile birlikte kayıtlı mı?
3. Cihazı uçuş moduna alın. Ne kadar harita kalıyor?
4. NOTAM brifingini arayın rota için. Oraya ulaşmak için kaç adıma ihtiyacınız var?
5. Yıllık fiyatı hesaplayın cihaz sayınıza göre; EuroPilot Connect'te 99 €'ya kadar üç cihaz dahildir; diğer sağlayıcıların bunu nasıl ele aldığı kendi fiyat genel bakışlarında belirtilmiştir.

Bu beş maddeden sonra, bir uygulamanın uçuş alanınız için uygunluğu hakkında, benimki de dahil olmak üzere herhangi bir karşılaştırma tablosundan daha fazla bilgiye sahip olacaksınız.

EuroPilot Connect'teki Avrupa haritası nasıl görünüyor?

EuroPilot Connect kendi havacılık haritasını kendisi oluşturur; bu taranmış veya satın alınmış bir kağıt harita değildir, birincil olarak KEYVAN Aviation'dan alınan havacılık veritabanlarından oluşturulur. Resmi 1:500.000 VFR haritalarının görünümüne bilinçli olarak yakın olan bir ICAO harita modu vardır, böylece alışmak zorunda kalmazsınız.

Bunun altında, bir üçüncü taraf sağlayıcıdan değil, kendi altyapısından sağlanan ve 25 Avrupa ülkesini kapsayan kendi barındırılan bir Avrupa temel haritası bulunur. Haritada olağan şüpheliler yer alır: frekansları ve irtifaları olan havaalanları, seyrüsefer yardımcıları (VOR/NDB/DME), ölçekli pist geometrisi ve zorunlu ve zorunlu olmayan raporlama noktaları.

Kokpitten somut olarak düşünülürse: Augsburg (EDMA) - Friedrichshafen (EDNY) uçuşu yapıyorsanız, planladığınız seyir irtifasına göre filtrelenmiş rota boyunca hava sahalarını, ayrıca arazi ve hava sahası katmanlarını gösteren dikey bir rota kesitini ve isterseniz uçuş öncesinde bir durumu gerçekten anlamak istiyorsanız hava sahalarını 3D olarak görürsünüz.

Alman meydanları için meydan turları dahil mi?

Evet. EuroPilot Connect, sol veya sağ trafik ve meydan turu yüksekliği ile meydan turlarını gösterir. Alman meydanları için, mevcut olduğunda resmi DFS görsel uçuş haritası geometrisi kullanılır; mevcut olmadığında ise dikdörtgen bir meydan turu hesaplanır. Ayrıca, uygulama rüzgara bağlı olarak uygun pisti önerir.

Augsburg (EDMA) gibi bir meydanda, kalkıştan önce yaklaşma kartından aramak yerine, trafik yönünü ve meydan turu yüksekliğini doğrudan haritada görürsünüz.

Önemli ve süslemesiz: Uygulama, resmi AIP VFR'ye veya meydanın yaklaşma kartlarına bakmanın yerini tutmaz. Resmi yayın belirleyici olmaya devam eder, uygulamadaki meydan turu hazırlık ve durumsal farkındalık içindir, yasal dayanak değildir. Özellikle gürültü kısıtlamaları veya özel kalkış rotaları olan meydanlarda ek bir bakış her zaman değerlidir.

Havacılık verileri ne kadar güncel?

Havacılık verileri AIRAC döngüsü: Bu, ICAO tarafından dünya çapında tanımlanmıştır ve DFS, Austro Control ve Skyguide'ın ulusal AIP'lerinin de uyduğu sabit 28 günlük adımlarla ilerler. EuroPilot Connect, döngü başlangıcında sunucudan senkronize olur, bunun için mağazadan bir uygulama güncellemesine ihtiyacınız yoktur.

Güvenlikle ilgili olduğu için açıkça belirtmek istediğim bir nokta: NOTAM'lar bu 28 günlük döngüye dahil değildir. NOTAM'lar kısa süreli ve sürekli olarak yayınlanır. Bu nedenle EuroPilot Connect'te ayrı olarak yüklenir ve rotanız boyunca coğrafi bağlamda gösterilir. Dolayısıyla, güncel bir AIRAC durumu, uçuştan önce yeni bir NOTAM brifinginin yerini tutmaz.

Navigasyon ağ olmadan çalışır mı?

Evet, ve bu bilinçli olarak çevrimdışı öncelikli bir yaklaşımdır. Bir ülkeye dokunur ve paketini indirirsiniz: temel harita, arazi, havaalanları, hava sahaları, seyrüsefer yardımcıları, pistler, raporlama noktaları, meydan turları ve havaalanı düzenleri. İndirme, uygulama yeniden başlatmalarında kalır ve cihazlarınız arasında senkronize olur.

Alpler'den pratik bir örnek: Innsbruck (LOWI) yönüne veya ana Alp sırtı üzerinden yapılan bir uçuşta, mobil iletişim zaman zaman şans işidir. Önceden yüklenmiş Avusturya ve Almanya paketi ile, harita, arazi ve hava sahası dahil olmak üzere, sinyalden bağımsız olarak eksiksiz kalır.

Hızlı karşılaştırma: ne kanıtlanabilir, ne değil?

Bu tablo bilinçli olarak asimetriktir. EuroPilot sütunu kendi özellik kaydımızdan beslenir; ForeFlight sütununu boş bırakıyorum çünkü doğrulanmış verilerim yok, aksi takdirde tahmin olurdu.

Eğer bu karşılaştırma size yetersiz geliyorsa: tamamen meşru. O zaman en dürüst tavsiye, aynı planlanmış uçuşta her iki uygulamayı da paralel çalıştırmak ve kendiniz karar vermektir. Bizde bunun için 30 gün ödeme yapmadan süre tanınmıştır; diğer sağlayıcıların test etmeye izin verip vermediği ve ne kadar süreyle izin verdiği kendi sayfalarında belirtilmiştir.

Harita dışında ne alıyorum?

Tek başına bir harita uçuş yapmaz. EuroPilot Connect'te rota doğrudan hazırlıkla bağlantılıdır: her meydan için METAR (güncel meydan hava durumu raporu), TAF (havaalanı tahmini) ile SIGMET ve AIRMET (önemli hava durumu uyarıları), ayrıca düz metin olarak bir yapay zeka hava durumu brifingi, rezervli bir yakıt planlayıcı, CG-Envelope (modelinizin izin verilen ağırlık merkezi alanı) ile ağırlık ve denge ve otomatik yoğunluk irtifası ile bir performans hesaplayıcı. Innsbruck'a yapılacak bir yaz uçuşu için özellikle ikincisi bir lüks değildir: yoğunluk irtifası orada gerçekçi kalkış mesafesini belirler.

Uçuşun kendisi için, izleme yukarı yönlü hareketli harita ve HUD (irtifa, hız ve rota ile baş üstü gösterge), hava sahası yaklaşma uyarıları, motor arızası durumunda süzülme çemberi ve en yakın meydanları gösteren bir acil durum modu bulunur.

Trafik konusunda dikkatli olmakta fayda var, çünkü burada genellikle çok fazla beklenti oluyor: Yaklaşık 20 NM yarıçapındaki internet tabanlı ADS-B trafiği gösterilir, bu nedenle sinyal almanız gerekir, Alp vadisinde mobil sinyal yoksa kullanılamaz. Ek olarak bir FLARM cihazı Wi-Fi ile bağlıysa, hedefleri aynı düzlemde çalışır. Harita gösterimi durumsal farkındalık içindir ve açıkça sertifikalı bir çarpışma uyarı sistemi değildir. FLARM çarpışma uyarıları, haritadaki trafik göstergesini kapatsanız bile bundan etkilenmeden aktif kalır.

Ve inişten sonra: Kaydedilen uçuş otomatik olarak uçuş defterine kaydedilir, toplulukta paylaşılabilir ve eğer kulübünüz Vereinsflieger.de kullanıyorsa, uçuşlar, üyeler ve rezervasyonlarla senkronize edilebilir. Uygulama, ICAO uçuş planını PDF olarak oluşturur ve sizi doğru ulusal uçuş planı gönderme portalına yönlendirir; bilinçli olarak otomatik olarak göndermez.

Kim için ne var?

• Başka bir uygulama seçin, eğer uçuşlarınız ağırlıklı olarak Avrupa dışında gerçekleşiyorsa veya belirli bir aviyonik ekosistemine bağlıysanız. Hangi uygulamanın bunu en iyi şekilde kapsadığını doğrudan ilgili sağlayıcıdan öğrenin, bu konuda doğrulanmış verilerim yok.
• EuroPilot Connect'i seçin, eğer uçuşlarınız DACH ve Avrupa'da gerçekleşiyorsa, bu bölge için özel olarak yapılmış bir harita ve meydan turları istiyorsanız, çevrimdışı ülkelere önem veriyorsanız ve üç cihaza kadar net bir Euro fiyatını tercih ediyorsanız.
• Hemen hiçbir şey seçmeyin, eğer emin değilseniz: Aynı rotayı, örneğin Straubing (EDMS) - Augsburg (EDMA) arasını, iki uygulamayla iki kez uçun. İki uçuştan sonra on karşılaştırma tablosundan daha fazlasını bileceksiniz.

Üreticiden bağımsız olarak hiçbir uygulamanın yapamayacağı şey: Avrupa'da 923/2012 sayılı Uygulama Yönetmeliği'nin SERA.2010 maddesinde düzenlenen zorunlu uçuş hazırlığının yerini tutmaz, bkz. EASA, ne de sorumlu pilot olarak sizin kararınızın.

Havacılık verilerimiz nereden geliyor?

Veri tabanı öncelikli olarak KEYVAN Aviation'dan ticari bir ARINC-424 lisansı aracılığıyla gelir, openAIP ve open flightmaps ile tamamlanır. KEYVAN, sekiz işletmeden biridir ve sekiz işletmeden biridir ve EASA Onaylı ATM/ANS Kuruluşları Listesi'nde Veri Hizmetleri (DAT) sertifikasına sahiptir; listenin durumu 4 Eylül 2026'dır, KEYVAN'ın sertifikası EASA.AOA.DAT.033 altında Tip 1 olarak geçerlidir. Kendi beyanlarına göre KEYVAN, 195 ülkeden AIP, AIC ve NOTAM'ları değerlendirir, 32.000'den fazla havaalanını ve 42.000 pisti kapsar ve ARINC-424 formatında AIRAC ritminde veri sağlar.

Yanlış bir izlenim oluşmaması için iki açıklayıcı cümle. Sertifika, veri sağlayıcısına ve sürecineaittir, uygulamamıza değil: EuroPilot Connect onaylı bir aviyonik sistemi değildir ve sertifikalı bir uçak ekipmanının yerini tutmaz. Ve Tip 1, veritabanının veri kalitesi gereksinimlerini karşıladığı, ancak belirli bir onaylı uçak uygulamasıyla uyumluluğunun belirlenmediği anlamına gelir.

Sıkça Sorulan Sorular

Avrupa'ya özel bir ForeFlight alternatifi var mı? Evet, birkaç sağlayıcı var. EuroPilot Connect bunlardan biridir ve özellikle Avrupa VFR alanı için tasarlanmıştır. Arama yaparken karşılaşacağınız diğer isimler SkyDemon, EasyVFR, Air Navigation Pro ve Garmin Pilot'tur, bunların işlevsellikleri, yaygınlıkları ve fiyatları hakkında doğrulanmış verilerimiz yoktur ve bu nedenle herhangi bir iddiada bulunmuyoruz. Doğrudan ilgili sağlayıcıdan bilgi alın.

Uygulamada Almanya için kendi ICAO haritasına ihtiyacım var mı? Resmi VFR haritasına yakın bir gösterime ihtiyacınız var. EuroPilot Connect, havacılık veritabanlarından kendi ICAO harita modunu oluşturur. Resmi temel, DFS'nin AIP VFR'si olmaya devam etmektedir.

DACH meydanları için trafik paternleri dahil mi? Evet. Alman meydanları için, mevcut olduğunda resmi DFS görsel uçuş haritası geometrisi kullanılır, aksi takdirde dikdörtgen bir trafik paterni hesaplanır. Meydanın resmi yayını her zaman belirleyicidir.

EuroPilot Connect çevrimdışı çalışıyor mu? Evet. Temel harita, arazi, hava sahaları, meydanlar, raporlama noktaları ve trafik paternleri dahil olmak üzere tüm ülkeleri indirirsiniz. Veriler uygulama yeniden başlatıldıktan sonra korunur.

EuroPilot Connect ne kadar? 30 günlük ücretsiz deneme ile üç cihaza kadar yıllık 99 €. Satın alma web sitesi üzerinden yapılır; uygulamada e-posta, Apple veya Google girişi ile oturum açarsınız.

EuroPilot Connect hangi cihazlarda çalışır? EuroPilot Connect, Almanca ve İngilizce olarak mevcut olan ve kokpitte çerçevesiz kullanım için tasarlanmış yerel bir iOS uygulamasıdır (SwiftUI). Lisansınız üç cihaza kadar geçerlidir.

Uygulama NOTAM brifinginin yerini alıyor mu? Hayır. NOTAM'lar uygulamada rotanız boyunca gösterilir, ancak 28 günlük AIRAC verilerinin aksine kısa süreli ve sürekli olarak görünürler. Uçuştan önceki resmi brifing zorunludur.

Sonuç

"Avrupa için ForeFlight alternatifi" sorusuna en dürüst cevap, bir rakiple hesaplaşma değil, bir kontrol listesidir: Avrupa harita gösterimi, meydan turları gibi yerel detaylar, AIRAC güncelliği artı ayrı NOTAM brifingi ve gerçek çevrimdışı. Uygulamanız bu dört noktayı uçuş alanınız için doğru bir şekilde yanıtlıyorsa, logodan bağımsız olarak doğru uygulamadır.

EuroPilot Connect tam da bu uçuş alanı için tasarlanmıştır: 25 ülke üzerinde kendi barındırılan temel haritasında kendi Avrupa havacılık haritası, DACH meydanları için meydan turları, Almanya'da mevcut olduğunda DFS görsel uçuş haritası geometrisinden, aksi takdirde hesaplanmış, ülke başına çevrimdışı paketler ve üç cihaza kadar yıllık 99 €'luk net bir fiyat.

EuroPilot Connect'i 30 gün ücretsiz deneyin